大伙好，我是大壮，逸车道的汽车鉴别评估师。前一阵子一个大哥找大家测试一台迈锐宝，说是想尽快验车，当天大壮还在休假呢，正在家睡大觉，然后就被领导疯狂的电话给叫醒了，说有个订单问大壮能否过去？然后当天就根据正常工作算，假期往后延一天。
领导都发话了，我这个打工人怎敢说不呢？用凉水洗了个脸清醒了一下，然后整理整理就去公司了。去企业的路上订单信息就已经发到大壮手机上了，约的是下午一点测试。时间还很好，到公司吃顿午饭整理整理就能出发了。
打电话和顾客确认了一下订单，然后又互相加了微信，让顾客发了一个定位，大壮一路导航骑着电驴半个多小时就到了顾客所在地。是个小区，刚开始大壮还以为顾客要测试的是一个个人车源，到现场细聊才获悉，原来大哥已经把车买了，这就是自己家里小区，不过这车当时买的确实也是个个人车源。只不过当时买的时候没想着要验车，这两天开着总有一些担忧，所以才找大家把车全方位的测试一下，看看车子有没问题，不然开着一台车子的状况不明不白的车还是挺难受的。
听顾客大哥如此一说大壮算是彻底了解了，不过此时大壮也不知该怎么说，只能默默的帮顾客大哥祈祷车子不要有太大的问题，不然可就不是心里难受这么简单了。
OK，话不多说，大家开始验车↓
18年上牌的雪佛兰迈锐宝，530T自动豪华版。现在表显跑了四万多公里，里程数不算大，就两种状况，要么原用户开的少，要么调表，至于是哪一种测试后大家才能了解。
【外观测试】
车子是在地库停的，光线不是特别充裕，但对测试没多大影响。大家先肉眼大概看下外观，第一能确定的是车子的后杠一定是后换的，然后就是后改的双边双出的排气。1.5T的动力配个四出的排气，也是够魔性的了，这是要靠拢大哥科迈罗的步伐？
离近了看细节可以看到明显的飞漆和剐蹭的痕迹，不过对于一台近五年的车来讲，并没多么打紧。
【漆面测试】
取出漆膜仪，开始挨个面测试，当然，前后杠这种塑料件除外，由于漆膜仪只能测试出金属件的漆面厚度。
车子的前后、车顶与整个左边测试下来都是没问题的，唯独在右边大家发现了一些问题，来看下图↓
大伙都了解，普通的车子漆面厚度都是在一百左右，不同品牌或许会有一些上下浮动，但浮动也不会非常大，一旦出现了成百上千的浮动，可以说不是补漆就是钣金，然后这台迈锐宝大壮测试后发现车子的右前和右后翼子板存在非常紧急的钣金痕迹，漆膜仪数值已经破千，钣金修复事儿自然是板上钉钉了。
【发动机舱测试】
打开发动机舱盖，测试继续进行。
覆盖件方面测试未发现拆装，右前翼子板和大灯的螺丝上有明显的飞漆痕迹，非常显然，这是在修复翼子板的时候弄上去的。不过的由于没发现拆装，间接的也证明的右前的问题不是非常大。
往内部看检查结构件未发现事故撞击修复的痕迹。
发动机机抓测试也未发现拆装，同时发动机本体也没发现有修理的痕迹，这一结果虽然说明不了那些问题，但却可以排除不少问题~
最后机舱的测试大家来检查一下易损件，电瓶与油液等。这里就无需讲解了吧？
【后备箱测试】
打开后备箱继续测试。车子刚买没几天，顾客还没有来的急把我们的宝贝挪到车里，所以此时的后备箱还是非常干净的。
掀开备胎坑的盖子，检查备胎坑未发现事故撞击修复的痕迹。
备胎坑细节包含后围板的地方测试也未发现异常，那样目前大家就能确定，汽车后部的改装真的就是单纯为了改装，并没掩盖事故的意思。
【内饰测试】
打开车门，目前大家开始测试内饰。
第一是车门，检查后四个车门均未发现有拆装的痕迹。
抠开中控中控两侧的盖板，检查中控支架未发现拆装修理与水淹生锈等痕迹。
安全带生产日期与汽车出厂日期吻合，确定为没问题。
通过以上这一系列检查其实大家已经能排除不少问题了，结构件事故、火烧、水淹等，现在来看在这台车上是没有的。
坐上车，大家继续测试，方向盘是后包的，然后中间那个非常汽车配件市场风格的中控大屏居然是原厂的，这你受得了吗？
点火启动后检查发动机运转状况未发现异常，内饰功能检查虽然未发现异常，但那个中控大屏，在五年就不算主流，更何况目前呢。
【OBD测试】
内饰测试差不多了之后大家将电脑连上，进行OBD测试，测试发现车子存在一些电子问题，这个现在来看问题不大，对正常驾驶没什么影响。
然后是大伙所关心的数据流，其中有一条显示，自清除DTC起行驶的距离，上边显示为五万多，意思就是上次一次了解问题后行驶的距离，那样也就是说在此之前可能还会有肯定的公里数，所以如此看来这台车调表即使是坐实了，至于真实公里数到底是多少，大伙可以发挥一下我们的想象~
【路试测试】
在去往维修厂的路上进行了简短的路试，未发现明显异常，只不过这个1.5T的动力···一言难尽啊。
【底盘测试】
到了维修厂叫维修厂的师傅帮忙把车子升起来，而后大壮发现这车的前杠也是后换的，刚开始以为只不过补漆，还不确定是否后换的，目前可以直接坐实了，这下边的油漆都没喷全，原厂是干不出这种事儿的~
检查汽车悬架发现左后减震有明显的漏油痕迹，此外大壮还发现了这↓
汽车轮胎上居然扎了个钉子，单看螺丝的口径现在还非常难看出螺丝的长短，而且目前也不敢强行把螺丝拆下来，万一螺丝袜美腿够长，那就直接不需要走了，现场补胎吧~
另外一个就是这汽车轮胎的磨损，此处需要一个经典的评价。
防撞梁测试未见拆装，这是为了第三确定车子没结构件事故。
发动机变速箱下部检查未发现明显的渗漏油痕迹，同时也未发现修理的痕迹，这个还是值得称赞一句的。
OK，那到目前为止车子的状况就全部明朗了，主要就那样几个问题：右边的前后翼子板钣金修复，减震漏油、汽车轮胎磨损、调表。将这类问题都给顾客说明之后顾客表示除去调表都可以同意，但此时此刻车已经买了，又还是台个人车源的车子，所以又能如何解决呢？只能是下次购买二手车小心一点儿，提前把车看好再付钱。
说下价格问题，这台车顾客是以7W整的价格买下的，对比市场其它同款车的价格，是中规中矩，稍微有点儿偏高的样子，车子的状况虽然没大事故，但多少还是有的问题，如此看来价格又不止是稍微有点儿偏高了。
本次测试故事其实最主要的还是要告诉大伙，购买二手车千万不要盲目，像大家这位顾客，其实还算比较幸运的，没碰见大事故的车子，假如说今天大壮测试发现这台车存在大事故，那以后顾客就有得忙了~
最后就是迈锐宝这款车本身，我不了解大伙对迈锐宝是一种什么样的评价？记得当年索8、K5、迈锐宝的大名可是响当当呢，超高的颜值俘获了不少青年的喜爱，不过这几款车都有一个一同点，就是出道即巅峰，现在这么多年了，K5和索纳塔好像已经淡出了大伙的视线，只有迈锐宝还在靠着大幅度的打折在保持着并非非常可观的销售量，而且这更不是过去的迈锐宝了，而是迈锐宝XL。
以上就是这一期大壮要推荐的内容，假如你想知道更多关于汽车测试的事儿可以关注大家的官方公众号：逸车道。我是大壮，我在等你~