检车家又和大伙见面了，落笔三千段笔墨，只为粉和客户，我的名字叫阿哲！我是检车家超帅的测试师，就算是事故车见到我，也会坦诚告诉我们的所有修复！欢迎大伙收看本期二手车测试趣事。
三菱作为一个比较独特的品牌，虽说是给人一副不如何想造车的样子，但其品牌影响力还是不容小觑的，看看停在二手车交易市场里的EVO便知，甚至还有当年几十万买回来，开了几年后还能小赚一笔的江湖传言。这样来看，在情怀面前，性价比真的是一文不值啊！但大家今天测试的这辆车却是有着和EVO相反命的欧蓝德，但江湖上依旧有它的故事，那就是“新车不敢买，二手车香到不可以”。
作为一个新车官方报价15万起的日系7座SUV，而且三菱的品控也是有目共睹的，基本上开个20万公里没那些问题。但它唯一的缺点就是车型小众，保值率低，买新车的话后期跌价太快，再出手亏损太多，所以说它是新车不敢买。但保值率低就意味着买二手的就很合算了！而今天下单的顾客就是三菱的忠粉，不过想来也是，假如不是忠粉哪个会买三菱啊！毕竟本田和丰田都有不少的选择。那样就让大家来看这辆欧蓝德能否圆顾客大哥的梦想吧！
汽车年款：欧蓝德 2020款 2.4L 四驱致享版 7座；
出厂时间：2020年4月；
上牌日期：2020年8月；
行驶里程：4.07万公里；
新车官方报价：19.88万；
卖家价格：12.65万；
既然是一辆越野车，那就难免会有爬山涉水的状况，刮刮蹭蹭的什么一定也不可以防止，所以你别看它才开了不到三年，需要它原版原漆一定是有点过分的。大哥也是直言说：车子的状况只须没什么太大的问题，他就能要。
先来看看前脸部分，此车的保险杠是有过更换的，在维保记录里也写得明了解白，肉眼可见漆面上还有脏点，且有橘子皮等现象。
欧蓝德的水箱框架为一体式结构，因此是不可拆卸的，所以我着重察看了它有无破损、变形、修复、切割等。先通过漆膜仪的数值去验证，再通过肉眼可见。经测试，该车水箱框架无修复为第一道屏障，没什么异常！
大灯也是没什么异常，大灯一般可以看其框架有无断裂或者有无螺丝拆卸，胶体有无重打和破损等。
机舱里的减震器座是加大件，此处千万不可以有哪些修复，假如减震器座进行了修复，那样此车就是一般事故车了！好在该车的减震器座数值正常，且胶体无重打。
再往后的前风挡玻璃无异常，它的生产年份在汽车铭牌上都有写，可以作为参考，晚于出厂年份那就是更换过了，但早个一两年也是正常的。
接着是其他的外观覆盖件，数值均为日本车的100左右，日本车的钣金薄基本上是人尽皆知的事了。
车窗玻璃的日期与前风挡玻璃的日期都是一致的，说明并没更换过。
车门铰链的螺丝都没拧过的痕迹，看来这辆车的状况还是蛮很好的，车身两侧也没发生过重大事故。
唯一的遗憾是该车的右前灯更换过，估计此前这个地方是发生过什么小事故吧！但好在没伤到里面的结构件和加大件，而这个更换的大灯也是该车在外观上为数不多的缺陷了。
然后就是一些细微的划痕和缺陷了，假如我不说，你们会注意到吗？可能也和当时拍摄时的光线和角度有关，看不清也没关系，总之都是一些小问题。
虽说外观一圈是排除去遭受重大事故的可能，但发动机的状况依旧不可以掉以轻心。整个机舱的状况看下来收拾地还是非常干净，也不排除是车商的刻意为之。但我并没发现什么分解修理和局部修理，也没渗油的状况。
排气歧管也是没拆卸的，毕竟此车更不是什么改装热点车，再加上本身的问题率也比较低，所以排气歧管自然就没什么可以拆卸的了。
作为与车体连接桥梁的发动机棘爪没任何拆卸，假如它有拆卸的话，那就代表着发动机有过分解修理了。
最后一项，机舱的保险丝盒，同时也是检验水泡的一个要紧依据。假如保险丝盒里边有聚集的泥沙，那你可就要小心喽！可能它就是水泡车，这个时候就应该注意内饰的进水状况了。看在这辆车的保险丝盒这样干净的份上，一定是没进过泥沙了。
车子的状况总的来讲很好，没发生过重大事故，那样下面的内饰环节就要着重注意有没水泡的痕迹了。这个内饰第一眼看起来就和舒服，倒是辛苦车商特意打扫了。
先来看看几个座椅的螺丝，均无拆卸，也没锈迹，因此可以初步排除车内进过水。
再来看看踏板，先说结果，没问题。踏板的话，可以通过其棱角和包浆的磨损来判断此车的公里数，假如公里数比较大，那棱角和包浆一定就被磨没了。
仪表台骨架没发现异常，假如它的螺丝动过了要么就是由于事故修复气囊，要么就是被水泡了在除锈。
安全带上没发现霉菌，说明没被水泡过，且日期均对得上，那就说明此车是与泡水和事故彻底无缘了。
插上OBD看了看它的问题码，还是有那样几个的，建议后期还是去维修厂进行对应的处置吧！
来到本次测试的最后一个大项，底盘部分，你别看这车外观部分很好，如果底盘出了点问题，可能直接就判事故车了。察看一番后可以看到该车的底盘没渗漏，且比较平整，说明是没什么越野史的。
下摆臂和下面的螺丝也没拆卸、变形、拖底这类，第三说明了它并没什么越野史。
最后一处，发动机和变速箱连接处的螺丝，可以证明发动机和变速箱之间是否离别过，如果有，那可能之前发变就有过修复了。检查后此车并没什么异常。
前面零零散散说了一大堆，还是来总结一下吧，总结成一句话就是，这车能买，至于说成交价该是多少，那就要看大哥的嘴了，反正车子的状况已经摆在这了，杀价环节就不是大家能参与的了，毕竟咱不可以破了这江湖规矩，不然大家这第三方测试平台的门户还如何立？由于网上现在没在售的车源，所以我就找出了近几个月来的价格趋势图，差不多是在12.5w左右，但最后讲解权还是在车商手中，如果人家不卖也没法。最后你们来讲个数吧，若是你来买这辆车，会给多少钱呢？
各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车测试技师，假如你有心仪的汽车需要测试或者二手车有关的问题，请搜索公众号“检车家”可能我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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