进入到夏天，北京旧机动车辆买卖市场的二手车买卖有了比较明显的变化，总体来讲化油器车型价格降低、准新车需要量增加、1.3-2.0升排量车型受青睐。
以往高歌猛进的老三样、夏利、奥拓买卖量开始降低，一些新车型买卖量渐渐增加，大家依据最近热销的二手车进行选择和购买指南。
捷达CIX、GIX，市场主要需要这种“新外壳”电喷车型，但因为外省市买家也来选择，价格比较高，2000年左右的价格在6.4万元左右，建议不着急购买这种车型。
富康1.6系列受青睐，富康1.6系列在市场上的占有率提升，二手车报价有所降低，同样年份与1.4系列价格相差无几，所以北京顾客多选择这种系列车型。应该注意的是1.6系列的两厢手工款最好，自动挡和三厢的988系列性价比不如前者。
桑塔纳世纪新秀受青睐，1999年之后的电喷桑塔纳买卖量比较稳定，但相对价格不算实惠，购买建议等待一段时间。
夏利建议购买1.3系列车型，假如价格适合选择夏利2000也最好，但1.3升以下的车型空调工作较差，夏天不主张选择。
赛欧系列二手车近几年增长比较明显，而且价格相对实惠，用一年左右的SRV手工挡系列价格在7.1万元左右，相比新车还要实惠2万元左右，三厢系列二手车最实惠跌进5万元，虽然该车存在油耗比较高的缺点，但空调性能较好，二手车报价相对实惠，市场上供需两旺，现阶段选择代步车可以考虑赛欧系列。
POLO系列，市场上这款车有所增加，但相对新车价格并不算非常实惠，而且汽车以女人顾客用居多，整体的汽车情况并非非常不错，基本上都有碰撞痕迹，购买时候要细心检查，预计价格还会有浮动，建议知道新车价格之后选择性购买，别着急。
宝来系列，5月份之后这款车的市场供需量比较明显增加，特别是1.8手工挡系列，而且价格相对合理，年轻用户购买状况比较多，购买时候要分清不同款式和年份，还有就是1.8T系列才是欧3标准，其他都是欧2标准，1.6基本款数目较少，二手车报价10万元左右，购买需要抓紧。
帕萨特系列，这种公私两用的车型市场提供量最近较多，价格集中在11万-15万元，以2002年左右的1.8系列居多，预计价格将在短期内比较稳定，不会遭到2.0系列新车降价的冲击，1.8T系列需要量降低价格回落，建议购买1.8系列车型，用性价比较高。
本田雅阁系列，2.0系列需要量较大，老款2.3、新款2.4系列市场提供量较少，价格较高。
3.0顶级系列市场提供充足，价格比较低，但需要量不大，假如价格相差不多，可以考虑购买3.0系列。
奥迪A6系列，新奥迪过高的定价打消了二手车经纪企业的疑虑，二手奥迪A6系列维持价格坚挺，但市场最近提供量将大幅度增加，预计价格或有明显的降低，假如考虑购买建议在7月中旬来市场选择和购买。建议购买1.8T系列，动力性能基本上适合，价格多在24万元左右。
最近还有一些中小车型买卖量有所增加，派力奥、嘉年华、赛马、千里马，这类汽车因为市场库存较少，价格比新车实惠不算太多，可以多杀价多等等，不要急于买车，价格适合再选择和购买。