一般情形下，手工档空档滑行并不会立即伤车。很多车友感觉，汽车进到空档后，便会和汽车发动机断开。这个时候变速器、液压油等困难运行，会对零部件导致非常大的害处。
但事实上却并非如此，汽车进到空档，断开的一般是导出轴，并非是汽车发动机。进到空档后，仅需汽车发动机正常的运行，他全是可以推进变速器、液压油等零部件的，仅仅不能推进导出轴和车轱辘。因此即使空档滑行对变速器、传动装置都困难造风险。
手工档空档滑行节油或是带挡节油？
在过去空档滑行的确会节油些许，特别是老湿机，很多都是会一次节省汽柴油。但而今口味当滑跑却未必节油，大概还费油。现在很多汽车全是电机控制汽柴油喷出系统，当汽车进入空档，ECU便会默认设置汽车在热车状况，从而增加供油来保持待速转速比。
电喷自动控制系统自己就具备减油或熄火有哪些用途，这种状况下运用空档滑行，失去那样有哪些用途，还扩大了点火提前角，确实是“邯郸学步”。
空档滑行会伤害安全驾驶
汽车进到空档后，会丧失汽车发动机的制约，彻底靠惯性力行车。而针对刹车来讲，也只有借用刹车踏板，倘若时速过快，只靠刹车踏板去降速，制动减速度是会提高的。而且常常应用刹车踏板，会导致刹车片太热，这个时候不但风险刹车特质，比较紧急的还会继续出现刹车问题。