要想操纵好离合器，那麼座姿、踩离合姿态、速率都需要把握好办法。最早是踩离合姿态，适合的踩离合的姿态是，脚板踏在油门上，脚后跟不能碰地，要悬在空中。当刹车碰到最低值时，膝关节要保持微曲，切禁忌使用脚掌践踏板，预防能量不足或降低。
踩离合速率
踩离合重视快踩慢抬，谨记必须要踩到底。针对进步、转换一档或二档的状况下，不是说离合器必须要抬得比较慢，但相对性要均速，不必一下子松完。而在转换三挡及以上档位的状况下，松离合器的速率则可以快些许，因为做到转换三挡及以上档位的规范，汽车转速是飞快的。
要想操纵好离合器，那麼座姿、踩离合姿态、速率都需要把握好办法。最早是踩离合姿态，适合的踩离合的姿态是，脚板踏在油门上，脚后跟不能碰地，要悬在空中。当刹车碰到最低值时，膝关节要保持微曲，切禁忌使用脚掌践踏板，预防能量不足或降低。
踩离合速率
踩离合重视快踩慢抬，谨记必须要踩到底。针对进步、转换一档或二档的状况下，不是说离合器必须要抬得比较慢，但相对性要均速，不必一下子松完。而在转换三挡及以上档位的状况下，松离合器的速率则可以快些许，因为做到转换三挡及以上档位的规范，汽车转速是飞快的。