宝子们！今天需要唠唠二手车圈里一个特别容易被忽视的大坑！
不少人买车时，一看到第三方测试报告上写着“无重大事故、无泡水、无火烧”，就感觉万事大吉了，甚至直接刷卡提车。
但你们知不知道？这报告保得了“生死”，保不了“健康”啊！
先给大伙科普下，目前市面上大多数第三方测试报告，核心保障的确实就只有“重大事故、泡水、火烧”这老三样。
为什么？由于这三类问题一旦出现，汽车安全性和价值会断崖式下跌，是“致命伤”。
测试机构把这三项作为重点，就像给汽车做了个基础的“生死鉴别”，有问题直接一票否决。
但发动机、变速箱、底盘这类重点部位，还有汽车真实公里数，报告里总是只不过一笔带过，甚至根本不做硬性保障！
举例，前阵子有个顾客拿着某机构的测试报告来找我，报告上清了解楚写着“无重大事故、无泡水、无火烧”，可他开了不到一个月，发动机就开始疯狂“咳嗽”，变速箱换挡也顿挫得厉害。
来大家这儿一查，好家伙！发动机大修过三次，变速箱油里全是铁屑，底盘悬挂也松松垮垮，明显是长期高强度用的结果。
顾客拿着报告去理论，他们轻飘飘一句“大家只保重大事故水泡火烧”，直接把他整不会了。
但价格顾客买的确实也不贵。
这事儿就让我特别想吐槽！发动机、变速箱、底盘，这可是一辆车的“心脏”“大脑”和“骨架”啊！就像人一样，没断胳膊没断腿，但心脏衰竭、脑供血不足、腰椎间盘突出，这不照样是大问题？
还有公里数，不少车商玩调表的把戏，把10几万公里调成七八万公里，不懂行的人还以为捡到了“准新车”，事实上发动机都快磨成“老年机”了！
在大家车商融岛，测试标准可不止停留在“老三样”！每次帮顾客车商融，光是测试发动机和变速箱，大家就要花上非常长的时间，判断发动机和变速箱有没修过。
启动汽车，听发动机的工况，变速箱的每一个挡位都要反复切换，感受换挡的平顺性并进行路试。必要的时候，发动机机油和变速箱油都得弄出来，通过颜色和杂质判断是不是需要更换或修理。
底盘测试也是非常细致，举升机一升起来，悬挂、减震、转向机、排气管、三元催化等，每个部件都要摸个遍、看个透，凡是有变形、漏油、生锈、更换的地方，统统记录在册。
至于公里数，大家有一套“组合拳”测试法！先查4S店维保记录，如果记录不全，就看汽车轮胎磨损程度、刹车盘磨损深度、内饰、按键的油光、方向盘的包浆、底盘的紧凑程度、发动机变速箱的现时工况等综合状况，有些车型还可以用汽车电脑读取车的公里数，这类细节都能“出卖”汽车的真实里程。
不久前就有一台表显5万公里的车，大家通过以上判断标准，综合判断实质里程起码10万公里以上，直接帮顾客避开了大坑！
不过丑话说在前头，虽然大家测试得这么细致，但发动机、变速箱、底盘和公里数，大家确实也无法像保“老三样”那样做硬性承诺。
为什么？由于机械这玩意儿太复杂了！就像大夫给患者做检查，只能对你说当下的身体情况，哪个也不敢保证明天是否会忽然生病。
但大家能做到的，是把最真实、最全方位的车子的状况信息，一五一十地呈现给顾客。譬如“发动机存在轻微渗油，建议后期注意”；“变速箱换挡偶有顿挫，可能需要保养”；“表显公里数和实车综合状况有较大差异，判断有调表现象”等等，让顾客明了解白买车，心里有底才容易做决定。
真心期望各位买车的朋友，别被一张轻飘飘的测试报告给忽悠了！重大事故、泡水、火烧确实要警惕，但发动机、变速箱、底盘这类“内伤”同样不可以忽略。
找可靠的或信得过人或机构助你测试，多知道汽车的真实情况，别等买回家才发现“金玉其外，败絮其中”，到时候哭都没地儿哭！
如果你们在买车路上遇见什么难点，欢迎随时来车商融岛唠唠，咱们一块把好车子的状况关！