巴黎3月19日尽管在新汽车市场场上已经遭遇销售量下滑的风暴，特斯拉在法国的二手车交易市场上也面临价格大幅跳水的困境。
在法国二手车网站 Leboncoin 上，特斯拉的二手车广告量比2024年下半年平均水平上涨了30%。部分区域尤为突出，譬如普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区、奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区与大东部大区，这类地方的人均发布量位居全国前三。国内，特斯拉二手车的平均挂牌价格在过去几周内下跌了约3000欧元，降幅接近10%。
Leboncoin 汽车业务负责人 Olivier Flavier 表示：“虽然买家对特斯拉的关注度从电动车类目的40%降至37%，但商家通过降价维持了吸引力。”
一些商家私下表示，“还是尽快出手为好，不然价格或许会继续下滑”。
“目前非常难卖掉一辆特斯拉” 个人卖家也面临同样困境。住在伊夫林省尚布尔西的让-弗朗索瓦三个月前在 La Centrale 网站上挂牌供应一辆行驶了7.2万公里的特斯拉 Model 3，刚开始要价2.99万欧元，但门可罗雀，不能不降至2.59万欧元，依旧无人接洽。尽管他在描述中强调“首任用户、从未出过事故”“四条米其林运动汽车轮胎刚换一年”等闪光点，但成效寥寥。“目前卖一辆特斯拉真是难上加难。”他说道。
La Centrale 同样记录到特斯拉二手车广告量的激增，2025年首季，专业商家发布量同比上一季度增长28.1%，个人卖家增长40.5%。
价格下跌趋势愈创造显。2025年首季，特斯拉二手车的中位数价格为31190欧元，仅个人卖家部分价格下跌更为紧急。
埃隆马斯克“惹祸”，但不止这样 部分缘由归咎于埃隆·埃隆马斯克本人。近几周，这位特斯拉CEO频繁卷入争议事件：在特朗普就职晚宴上疑似做出纳粹敬礼手势、攻击多样性政策、支持欧洲极右翼……
在美国，甚至有特斯拉用户贴上“我在埃隆马斯克变疯前买的”贴纸，法国也有类似版本。
这让特斯拉在欧洲，特别是法国的新车销售量狂跌。XPeng法国市场负责人托马斯·罗迪耶表示：“确实存在‘埃隆马斯克效应’，一些调查显示，一半的特斯拉用户在考虑换车时不会再选特斯拉，大家正在成为他们的替代策略。”
不过问题不全在埃隆马斯克本人。行业专家觉得，特斯拉车型正逐步老化，欧洲市场上新晋的电动车品牌和车型层出不穷，角逐愈加激烈。
KPMG汽车专家吉约姆·隆热表示：“特斯拉曾引领技术时尚，但现在面临市场饱和，角逐者在技术和设计上不断革新。”
股市上，特斯拉估值也遭到冲击。Exoé公司总裁菲德尔·马丁剖析：“特斯拉的估值长期远超传统汽车制造商，更像一家科技公司。但目前，市场开始质疑这种定位。”
特斯拉是不是还能反弹？或将逐步沦为普通汽车制造商？
现在来看，价格仍在下探。在 Aramisauto上，特斯拉多款车型都打上了“降价”标签。
一些卖家则选择“再等等”，期望市场稳定后再供应。不过特斯拉依旧拥有很多忠实粉。让-弗朗索瓦就表示，他卖掉 Model 3 是为了换购一辆更新的特斯拉。
特斯拉内部人士则表示，尽管平台上二手特斯拉数目增加，但相比其庞大的市场保有量，特斯拉在二手交易市场的占有率“仍然偏低”。
文｜小新