一部车有三个后视镜，每一个用户一天看它们不下百来回，但问个简单的问题：你如何调整爱车的后视镜？阁下说得出一个所以然来吗？或许每一个人开车都有不一样的习惯，但如何调后视镜，还是有肯定的规矩。
目前已经迈入新世纪，一流的配备使得汽车更聪明、更安全，但位在车侧两边的左、右后视镜和坐落于车室内的中央后视镜，无论看来多碍眼，没一部车少得了它们。
左边后视镜调整要点：把水平线置于后视镜的中线地方，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
右边后视镜调整要点：把水平线置于后视镜的2/3地方，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
中央后视镜调整要点：水平摆中间、耳际放左侧。远方的水平线横置于中央后视镜的中线地方，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
车子的视觉死角可能多得出乎你的出人预料，可不是区区三个后照镜就能涵盖得住的，所以无论在切换车道还是左、右转时，还是在确定安全无虞的状况下回头望一眼吧！过去有不少定义车用摄影机来学会车子外围的状况，但好像功能上都还不及那两片薄薄的镜子，每部量产车都还是乖乖地装上后视镜。即便左、右后视镜正是行车风切声的主要来源之一，也由于处于车身两边最外侧的地方而特别容易碰撞而毁损，长久以来不少汽车工程师都非常想用别的配备来取代它的功能，但到现在为止，没一家车厂办得到；无论是奔驰，还是宝马。
正确的后视镜地方
那样到底坐落于左、右，及档风玻璃中央的三个后视镜如何调整？第一还是老话一句，先把标准坐姿调整好，再来调整镜面。
1、中央后视镜：左、右地方调整到镜面的左边边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在普通的驾驶状况下，从中央后视镜里是看不到我们的，而上、下地方则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
2、左边后视镜：上、下地方是把远处的地平线置于中央，左、右地方则调整至车身占据镜面范围的1/4。
3、右边后视镜：由于驾驶座坐落于左边，因此驾驶员对车耳右边的学会不是那样容易，再加上有时路边停车的需要，在右边后视镜在调整上、下地方时地面面积要较大，约占镜面的2/3。而左、右地方则同样调整到车身占1/4面积即可。
不少人以为，要消除视线死角，都尽可能把左、右后视镜往外调或往下调。另外可能是为了能随时保持整齐的仪容，研究显示，也有不少驾驶员把中央后视镜调整在开车中把自己都照进来。而依据三阳工业安全驾驶练习中心表示，要获得最大的有效后视角度，依上述的方法调整才是最正确的。
回头看看才能确保净空
正常的驾驶员在仅转动眼球而不回头的状况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约 160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度，实在太“强镜所难”了；事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围，那样剩下的这100度该如何解决呢？
非常简单，就回头去看吧！这可不是开玩笑！相信在美国开过车的用户都了解，在美国家公务员考试驾驶证时，实质路试有个的要紧的项目就是在转弯和变换车道时，有没回头以确定有无来车。