【导语：
13.98万元，海狮06这个起价格比此前业内预测低了近2万元。显然，比亚迪又一次饰演起了“价格屠夫”的角色，但结合技术、配置来看，海狮06的“野心”远不止于此。比如新车全系标准配置云辇|C智能阻尼系统、天神之眼高阶智驾、车载冰箱等跨级配置，从某种程度来看，比亚迪欲通过“优价高配”重新概念中型SUV的价值标准。】
撰文|赟 立、编辑|禾 子
日前，比亚迪海洋网全新中型SUV海狮06正式上市，推出DM|i和EV双动力版本。其中DM|i车型价格13.98|15.68万元，EV车型价格14.38|16.38万元。该定价方案延续了比亚迪一贯的激进作风，而更值得注意的是其“基础知识即高配”的商品逻辑。
比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓在发布会上表示，“海狮06不只要成为中型SUV市场的标杆商品，更要成为价值标杆”，该表态背后是比亚迪试图通过技术、配置与价格的“混合魔法”，在中型SUV市场复制其在紧凑型汽车市场场的成功模式。
能否重新概念中型SUV价值标准？
从商品信息来看，海狮06系列车型试图通过三大方面来重塑中型SUV价值体系，分别是“动力系统”、“智能科技”、“‘看得见’与‘看不见’的越级”。
新车搭载的动力系统标志着比亚迪海洋网电动化技术的全方位升级。据官方介绍，DM|i版本使用了第五代DM技术，在NEDC工况下，百公里亏电油耗仅为3.5L，满油满电的综合续航里程最高可达1670公里。与上一代技术相比，发动机热效率提高至43%，电控效率提升了3.8%。
EV版本基于e平台3.0 Evo塑造，提供520km和605km两种续航里程。该平台使用电池车身一体化技术，使整车扭转刚度提高了70%。除此之外，海狮06EV通过智能温控系统，将低温环境下的续航里程提高了20%。
在智能科技方面，海狮06系列全系标准配置了“DiPilot100智能驾驶+Dilink100智能座舱”的组合。
天神之眼C|辅助驾驶三目版使用三现在视摄像头策略，支持高快领航辅助和全场景智能泊车等功能。与同级竞品常见使用的单目或双目策略相比，海狮06系列的辨别精度理论上提高了30%，变道成功率也显著提升。
在智能座舱方面，新车配备了6纳米制程芯片，支持ONE ID身份记忆和全场景语音交互等功能。比亚迪表示，其智能语音唤醒速度可达300毫秒，辨别准确率位居行业前列。
比亚迪深知客户体验的重要程度，因此无论是“看得见”的感官体验，还是“看不见”的安全与品质保障，海狮06系列都在努力推进从“价格优势”向“价值优势”的转变。
从实车来看，海狮06系列车型凭着4810mm的车长和2820mm的轴距，打造出接近中大型SUV的空间表现。厂方引以为傲的“海韵座舱”设计，通过悬浮式中控台和海浪纹理饰板等元素，进一步强化了海洋主题。
在“看不见”的整车安全方面，整车使用高强度钢的比率达到68%，热成型钢的比率为12%，并标准配置7个安全气囊。值得一提的是，海狮06是比亚迪首款搭载TSC高速爆胎稳定控制系统的车型，官方宣称该系统可以在高速爆胎时维持车身稳定。
除此之外，海狮06全系标准配置了云辇|C智能阻尼系统，该系统可以依据路况实时调整阻尼力度，降低30%的车身晃动。同时，|6℃至50℃的冷暖车载冰箱与前排座椅的通风/加热功能等配置，也显著提高了同价格商品的舒适性标准。
从表面来看，海狮06将很多传统意义上的“高配专用”配置普及到了全系车型。这种“基础知识即高配”的方案，事实上是通过规模化生产减少边际本钱，从而达成配置的普惠。这一举措也被外面解析为比亚迪“价格角逐”的延续。
从价格角逐到配置角逐
近年来，比亚迪获得“价格屠夫”的称号并不是偶然。从海鸥的“5万级纯电标杆”，到秦PLUS DM|i的“油电同价”，比亚迪多次通过激进的定价方案颠覆了细分市场的格局。海狮06的底层逻辑与此类似，但有所不一样的是，它不再单纯依靠底价取胜，而是通过越级配置的普及来重构价值体系。
与同级别的角逐对手相比，海狮06的配置优势显著。
依据比亚迪公布的信息，天神之眼DiPilot 100在竞品中多为“顶配专用”或需额外支付约2万元选装，而海狮06的“全系标准配置”不只在越来越蚕食角逐对手的市场份额，也悄然改变了行业长久以来的默认规则。
比如，云辇|C智能阻尼系统一般应用于豪华品牌的中高档车型。然而，比亚迪将它引入13万级别的主流市场，无疑揭开了“可变阻尼”技术的神秘面纱。对于长期仰望这一技术的买家而言，“可变阻尼”配置的含金量和获得门槛将显著减少。
除此之外，诸如车载冰箱和丹拿音响等高档配置，在同价格竞品中并不容易见到，而海狮06依旧坚持“应配尽配”、“独有配置”的原则。
这种“高配底价”方案，表面上看是比亚迪垂直整理体系的规模效应，从另一个角度来看，则是“价格博弈”的升华。比亚迪好像学会了新的驱动密码，当“底价”与“高配”相结合时，再华丽的辞藻和响亮的口号都看上去暗然失色。
“迪系魔法”的边界何在？
尽管海狮06在商品力方面展示了强大的竞争优势，但比亚迪在市场销售方案上也面临着新的挑战。
在政策方面，最近国家多部委联合发布了《关于遏制新能源汽车行业无序角逐的公告》，明确反对“低于本钱价销售”等行为。尽管从全新海狮06来看，比亚迪已经开始调整方案，但其赖以成功的“性价比导向”的造车理念仍面临肯定的制约。怎么样突破这一局面，成为比亚迪面临的新课题。
在品牌方面，与蔚来、理想、极氪等品牌相比，比亚迪缺少鲜明的品牌故事。尽管其商品矩阵庞大，但更像是一个精密的工业品集合，而非可以引发情感共鸣的品牌生态系统。这致使其用户群体主要以价格敏锐型买家为主，很难突破品牌上限和买家层次。
除此之外，伴随新能源市场从增量角逐转向存量角逐，单纯依靠性价比已很难达成长期增长。在商品同质化现象日益紧急的背景下，比亚迪需要探索除“价格+配置”以外的新差异化路径。
评论
汽车行业的角逐正从“硬实力”的比拼转向“软实力”的较量。当配置内卷成为行业正常状态，价格战又容易触及政策红线时，比亚迪需要考虑怎么样为“迪系魔法”注入新的内涵。毕竟，在这个兼具工业属性和文化属性的特殊范围，真正的魔法不只在于冰冷的参数，更在于可以打动人心的内核。