自动挡车最易出的问题有什么?车出问题了是用户最头痛的事，一是修理汽车配件都需要花不少钱。二是感觉我们的小车水平有问题。三是自己心爱的小车被抛在那里给技术职员进行拆。四是换上零件担忧不是原装和耐用时间。那样，汽车零部件最易出现问题问题的地方是哪儿啊?
1、火花塞：
不少人都知道火花塞要按期改换，但却疏忽了焚烧系统其他部件的维护，焚烧高压线就是个中之一。它和火花塞一样，也是需要常常改换的耗费品。依据海外的历程，即使没任何以障，每行驶两万公里左右焚烧高压线也需要改换一套。除此之外，焚烧系统中的分电器盖、分庖丁、焚烧线圈、火花塞插头号部件也应在例行保护、检讨局限之内。
2、方向盘：
方向盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，制动盘也会有势必的磨损，这个事理是非常粗浅的，但不少人在保护汽车时只注意改换蹄片，却常常疏忽了改换制动盘。普通来讲，在制动蹄片改换2至3次之后，制动盘也应改换。万万别疼爱这几百块钱，到底，人的生命是无价的。
3、电机轴承：
现在良多修缮工让人戏称为“装卸工”，意思是只能换件，不会修理。其实，一些部件仅需按规则维护，其寿命是可以大大延伸的，发电机就是个中之一。普通来讲，当汽车行驶6至8万公里后，就应检修一下发电机，别的，水泵、转向帮助泵、空调紧缩机的轴承也应按期检讨。
4、避震器漏油：
是减震器损毁的前兆，别的，在坏路面上行驶波动分明加剧或使制动间隔变长也是减震器损毁的征兆有哪些。
5、悬架节制臂胶套：
胶套损毁后汽车将呈现跑偏、打摆等一系列问题，即使做四轮定位也杯水车薪。倘若细心检讨底盘，胶套损毁非常随便发现。
6、转向拉杆：
转向拉杆松旷是一个严峻的平安隐患，因而，在例行保护时，势必要细心检讨这一部位。做法非常简略：握住拉杆，用力摇摆，倘若没晃悠，就说明所有正常，不然，就应改换球头或拉杆总成。
7、排气管：
排气管是车底最随便受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。特别是带三元催化器的排气管，更应细心检讨。
总结：
开车必须要注意车发出任何声音问题，车有问题，就自动发出警告声，这个时候你需要全方位检查车问题，如此会保障你生命安全，不要由于车一点小问题，就不要我们的生命。
1、自动档的车型不会随便出现熄火的现象，而手工档的车型因为驾驶水平不高，或许会常常出现熄火的现象。但也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主缘由是用了劣质的燃油致使发动机积碳而熄火。
2、另外，对于新车出现熄火是什么原因主如果驾驶技术不够娴熟导致的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但对于新车来讲，发动机本身的问题可能性较小，大多数是什么原因油路的问题了。
3、最后对于老车型来讲，熄火是什么原因除去驾驶技术不够娴熟外，那就是用水平不达标的油使发动机集碳等致使的熄火。
自动档汽车熄火问题排除办法：
平常注意地方：对于自动档的车熄火的现象，主如果还是用了劣质燃油导致。一是到合法的较大型加油站加高标号油，比如用97号汽油，虽然价格贵了不少，但可以保障爱车更长的寿命和行使中好动力。不过有的用户贪图实惠加90号的油，虽然价格低了一些，但以后就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油!
实质操作：左手抓紧方向盘稳住方向，右脚用力踩刹车将行车速度尽量减少，然后飞速将AT档打到N档，，然后将钥匙退一格，然后重新打火，然后再将AT档位恢复至D档正常行驶。
手工档汽车熄火问题排除办法：
1、对于小白来讲，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除办法就迅速磨合后提升我们的驾驶技术。