高速爆胎如何解决
汽车爆胎是高速行驶时候意料之外又危险的情况，具体表现是方向盘忽然一抖，紧接着传来“砰”的一声巨响，车头随之一偏...遇见这种情况总是就是遇见了爆胎。所谓汽车爆胎其实就是指汽车轮胎在非常短期内失去大多数空气，从而影响正常行驶。高速爆胎如何解决?汽车前轮汽车轮胎爆炸和后轮汽车轮胎爆胎的处置办法如下。
若是前轮汽车轮胎爆胎：必须要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不可以反复猛打方向盘，更不可以急踩刹车，等汽车速度渐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，预防二次事故。
若是后轮汽车轮胎爆胎：车会呈现一种不稳定状况，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应使用收油减档的方法将汽车缓慢停下。在这里大家要强调一下与前胎爆裂不同的是，因为后轮不具备导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮汽车轮胎爆胎并非很危险，仅需握稳方向盘即可。
怎么样降低汽车爆胎几率
近些年来，伴随道路交通情况的改变，汽车的车速显著提升，尤其是在高速公路上，但高速行驶的汽车一旦发生爆胎，就非常或许会带来一场车毁人亡的恶性事故。因此，驾驶员要有针对性地做好预防工作。上面已提到高速爆胎如何解决这个问题，主如果剖析汽车前轮汽车轮胎爆炸和后轮汽车轮胎爆胎的处置办法，那到底怎么样降低车胎爆胎呢?专家提醒从以下四方面着手。
1.优先使用子午线汽车轮胎
无内胎汽车轮胎和子午线胎胎体较软，带束层使用了强度较高、拉伸变形非常小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种汽车轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。
无内胎汽车轮胎水平小，气密性好，滚动阻力小，在汽车轮胎穿孔的状况下，轮胎气压不会急剧降低，完全能继续行驶。因为这种汽车轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，汽车轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
2.尽量用低压胎
现在轿车、载货车几乎都使用低压胎;由于低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这类特征提升了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了汽车轮胎的寿命，预防了汽车爆胎的发生。
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3.重视速度级别和承载能力
每种汽车轮胎因为橡胶和结构不同，都有不一样的速度、承载限制。在使用汽车轮胎时，驾驶员要看清汽车轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，使用高于汽车最高行驶速度和最大承载量的汽车轮胎，以保证行车安全。
4.维持汽车轮胎标准充气压力
汽车轮胎的寿命与充气压力有非常密切的关系。假如驾驶员发现因为充气压力过高导致汽车轮胎过热，绝对不允许使用放气、向汽车轮胎上浇冷水的办法来减少温度，如此做会加快汽车轮胎的老化速度。遇见这样的情况只能停车自然冷却降温、降压。对于轮胎气压过低，驾驶员要准时充气，并检查汽车轮胎是不是有慢撒气现象，以便更换气密性好的汽车轮胎。
车胎爆胎平时应该注意
1.提升对汽车轮胎安全性的认识，平常要多检查汽车轮胎，尤其是上高速前，必须要做好充分细致的检查，除去轮胎气压以外，还要察看汽车轮胎侧面是不是有裂口、胎面磨损情况，发现隐患应准时排除。
2.按期推行汽车轮胎换位，为维持同一辆车上汽车轮胎磨损均匀，汽车每行驶5000公里应做一次汽车轮胎换位，每行驶5000——10000公里做一次四轮定位，以防止汽车轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的汽车轮胎。
3.按期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，导致汽车轮胎偏磨，不利于行车安全。汽车轮胎修补后应该进行动平衡测试调整，汽车轮胎单边动平衡测试值应该小于等于40克。