目前的国产SUV，显然成了不少人买车都会考虑的车型，特别是在10多万这个价格，基本都会最佳选择国产，性价比高的同时，其他方面也不比合资差。因此，这期大家就介绍几台11万左右可以“闭眼买”的国产SUV，近200马力+大空间，家用完美。

第一台是奇瑞的瑞虎8。

奇瑞的热卖车型虽然不多，但瑞虎8肯定是最成功的车型之一，高峰期月销接近1.6万台，7月份卖出了10693台，紧随红旗HS5之后。
9.58万的起步价，对中型SUV来讲确实很低，推荐车型2021款鲲鹏版290TGDI自动逐风版，官方报价12.69万，终端有几千降幅，实质参考价在11.4万左右。

瑞虎8的外观并不突出，甚至和同级的比有的落伍，这也是奇瑞现在存在的问题，车的实力非常强，外观设计却差点意思。
4米7的车长，2米71的轴距放在中型SUV里没任何优势，但如果放在低一个级别的紧凑型SUV里，空间表现就很好了。

1米75的乘客坐进第二排，头部空间一拳，腿部两拳有余，中间地台凸起非常小，长度足够，只不过座椅坐垫偏硬，高度偏低，对腿的支撑性有的不足。虽然前后都是独立悬架，但整体调教有的硬，颠簸路段行驶起来不是非常舒适。

当然，瑞虎8最大的优势之一无疑是动力总成。搭载一台1.6T高功率发动机，最大马力达到了197匹，峰值扭矩290牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力在11万出头这个价格里肯定是数一数二的，动力储备充足，驾驶起来很畅快，只不过油门响应有的慢，变速箱在三档降二档的时候有较明显的顿挫感，下陡坡路段比较明显。油耗的话，用户实测百公里平均在9升左右，并不算高，毕竟动力和体型摆在这。

下面大家再聊聊吉利的博越。

作为吉利过去的当家花旦，博越一度是吉利最引以为傲的车型，月销曾一度超越两万台，紧随哈弗H6之后。现在虽然销售量有所下滑，毕竟星越L确实出色。但月销也能稳定在一万台以上，7月份卖出了10012台，排在所有紧凑型SUV第15名。
2021款车型起步价只有9.18万，不过最新的2022款整体实力无疑更强，推荐2022款博越X 1.8TD DCT智慧型，官方报价12.28万，终端有一万多降幅，实质参考价在10.9万左右。

博越X的外观叫人眼前一亮，主如果车头，类似X的造型很夸张，中网经过熏黑处置，配上黑色的新车标，非常有视觉冲击力。不过，4544mm的车长看着有的小气，2米67的轴距也并不突出，所以空间表现一般。

1米75的乘客坐进第二排，头部空间一拳左右，腿部一拳四指，座椅柔软度适中，舒适性略好于瑞虎8。不过，走颠簸路或减速带时，车身抖动有的明显，跑高速行车速度快的时候，胎噪和风噪上升得比较快，隔音做得不如何好。

至于动力，搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力没得说，高速上后程加速也是游刃有余，毕竟排量摆在这。只不过市区用油耗稍微有的高，随随意便就超越10个，综合下来百公里平均在8.6升左右，比瑞虎8稍微低了点，完全能同意。

最后要介绍的一台车型是上汽荣威的RX5。

在国产紧凑型SUV这个细分市场，荣威RX5也有足够的话语权，过去也是紧随长安CS75、吉利博越之后，和传祺GS4旗鼓相当，只不过现在销售量表现一般，7月份只卖出了5515台。不过，不久前推出的全新第三代车型，实力明显提高了不少，推荐2023款第三代330TGI超感精英版，官方报价11.79万。

第三代RX5整体变化很明显，特别是外观，遮上车标，根本认不出这是新款RX5。中网尺寸很夸张，内部用了很多银色饰条修饰。至于怎么样看就因人而异了，个人感觉有的过于复杂，家用车还是要以简洁大方为主。
4655mm的车长，1米89的车宽，加上2765mm的轴距，空间比瑞虎8还要宽敞不少。至于内饰，双联屏的设计虽然已经没什么新鲜感，但比老款好看一些，方向盘造型有的独特，不过，类似水晶的档把让整个内饰的档次提升了不少。

动力方面，相比上一代也有所提高，搭载代号15FDE的1.5T涡轮增压发动机，最大马力由原来的181匹提高到188匹，峰值扭矩也提高到300牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力毋庸置疑，用在紧凑型SUV上绰绰有余，起步什么的一气呵成，高速超车也不在话下。油耗的话，比博越X略低些，基本在8.5升以内，并不需要担忧用车本钱。

点评：上面这三台国产SUV都有着最强的实力，特别是瑞虎8，错位角逐还能保证配置、动力都领先，确实比较厚道。而博越和荣威RX5也算是元老车型，多年来一直维持着稳定的销售量，可见商品力确实没叫人失望。