受台风“杜苏芮”影响，日前国内福建、浙江、江苏与京津冀区域持续遭受暴雨袭击，部分区域洪水退去后，街头出现很多受损汽车。业内人士告诉记者，每逢暴雨洪涝灾害过后大约一两个月的时间，就会有很多的水淹车进入二手车交易市场，将来一段时间想要买卖二手车的买家要特别注意。
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将来半年买卖二手车要多留神
结婚已经提上日程，为知道决家庭出行问题，31岁的李亮近期一段时间都在研究二手车，上网做了不少功课。“看到一些网友提到事故车、水淹车、调表车的问题，确实有点担忧。特别近期刚刚历程暴雨洪涝，我也在犹豫需不需要先观望一段时间。”李亮说。
有类似担忧的不止李亮。记者在一些社交互联网平台注意到，不少网友正在热烈讨论：暴雨过后，水淹车会如何处置，将流向何方？修好后的水淹车到底能否买？与怎么样分辨翻新的水淹车？围绕有关问题，记者日前走访了多位业内人士。
北京汽车流通行业协会、鉴别评估专委会主任潘超告诉记者，每逢暴雨洪涝灾害之后都会产生一批水淹车，在用户报险后，受损紧急的汽车经保险公司评估为全损的，理赔后大多会进入报废步骤；部分尚有残值的汽车，保险公司也会处置给拍卖平台，面向专业机构进行专场拍卖。够不上全损程度的车则会进行定损、修理，经过维修后，一部分泡水紧急的汽车也会流入二手车交易市场。
水淹车进入二手车交易市场，重新面向买家时，是不是都能打上“水淹车”的标签，让大伙“买得了解”？对于这个问题，记者得到的答案是“非常难保证”。
潘超透露，部分二手车修理、报险时都会留有痕迹，是不是为事故车、水淹车等一查维保记录就能看出来。但，也不排除一些汽车不是在4S 店维修的，部分维保数据没上传，或者用户没走保险，汽车直接被维修厂或者二手商贩私下回收。没了定损的“官方”痕迹，里面就有了可操作的空间。“一般洪涝灾害后1、两个月就会有不少水淹车进入市场，而且会在国内流转。但也有一些用户在汽车修好后会先开一开再进行置换，因此将来半年，买家买卖二手车时都要多加注意，多问多看。”潘超说。
马先生在北京经营二手车多年，有我们的实体店。他告诉记者，2021年，河南最强降雨不只产生了很多水淹车，还吸引了来自全国各地的二手车贩前往收车。“有些车贩子甚至都不需要等车修好，直接拉走，回到当地再修。车修好后，有些会作为水淹车卖，但一定会有翻新后被当作普通二手车转让的状况。”
还有业内人士告诉记者，在二手车的黑色产业链中，就连汽车信息都能进行“漂白”。一些车贩子会将水淹车过户到没经过强降雨的地市，并对汽车信息进行特殊处置。
经过修理的水淹车也不主张购买
汽车泡水后对用的影响有多大？经过修理的水淹车能否购买？国家汽车水平监督检验中心测试部负责人李冠华告诉记者，假如水位只不过没过汽车轮胎的二分之一，导致驾驶室内少量进水，这种程度是“涉水车”，汽车内部的线路、发动机等没被破坏，修复好后安全隐患不大，可以购买用。
但假如车身都泡在了水里，汽车的地毯下、保险丝盒内有泥沙，座椅导轨有紧急生锈的地方，一般达到3、4个条件就能断定为“水泡车”。“这种水泡车要想将汽车修复到没泡水之前，修理本钱会特别高，有的进口车甚至会超越汽车本身的价值。通常情况下为了降低本钱，水淹车的修理仅限于清理发动机、限速装置等用电设施，不会更换线路。时间长了，由于线路虚接或生锈，比较容易出现问题甚至发生自燃，严重干扰驾驶安全，因此不主张购买。”李冠华说。
李冠华还谈到，即使是专业销售，接触到精装水淹车时，假如仅从外观看有时也非常难看得出来，需要要拆解底板从细节进行判断，“但不少销售商并不会对汽车进行拆解。”正如李冠华所说，即使是专业的二手车经销商，也难免会有“看走眼”的时候。过去就有买家在买卖二手车后发现是水淹车，向销售商索赔。因为销售商在回收汽车时也没看出是水淹车，在对买家进行退赔后，又向上家进行追偿。
记者在采访中获悉，尽管水淹车的价格远低于正常二手车的价格，但因为买家大多是买来自用，水淹车难有市场，所以一些合法的二手车经销商也会将水淹车“拒之门外”。
某品牌二手车销售公司经营者蒋先生告诉记者，他们一般不收水淹车，即使收也不会在市场内销售。“由于不好卖，即使价格低，买家也不会选择。但原值比较高的豪车或许会收，这种车可以进入出租市场，用于婚庆等。毕竟水淹车比正常的市场价要实惠不少，损毁紧急的‘拦腰斩’都不止。也有一些二手车贩子专门回收水淹车，这类车更多的也会流入到出租市场。”蒋先生说。
为了防止“看走眼”，一些二手车经销商还会委托专业机构进行复检。“大家的收车途径有不少，有些是来自4S店的置换车，有些源于同行，还有些来自个人。会看车可以说是入行必须具备的门槛。”据二手车经销商马先生介绍，排查水淹车除去依赖经验和方法，保险起见，他们也会委托第三方进行复检，“大家卖给买家的汽车都经过双重测试，但这并不是是行业准则，每一个企业的处置方法并不相同。”
万一买到水淹车 三倍赔偿有困难程度
依据北京朝阳法院的调查，2020年至2022年，北京法院共审结涉二手车买卖民事案件800余件，其中有很多二手车通过线上平台买卖。在因水平问题引发的纠纷中，水淹车问题较为突出。在此类案件中，假如买家可以证明销售商存在明显的消费欺诈，依据买家权益保护法的有关规定，可以需要企业“退一赔三”。
“但在司法实践中，因为二手车买卖主体多样，买卖模式较为复杂，且存在保险和修理信息不透明、车子的状况检验体系不完善等问题，有的时候认定‘欺诈’存在困难程度。”朝阳法院法官刘奇琦告诉记者，从有关案件的审理状况看，部分二手车网站对汽车信息的获得方法还主要依靠于用户的披露，车检环节也仅交由有经验的汽车维修师傅进行常规检查，部分平台对于汽车泡水等隐蔽性缺点的漏检率较高。
“万一买到水淹车，买家倡导三倍赔偿能否获得法院支持，还要看是不是符合消法保护主体及构成欺诈两个首要条件。在主体方面，买方需是买家，买卖二手车是用于生活需要，卖方需为专业从事二手车市场经营的公司或者个人。在认定欺诈方面，需要拥有主观欺诈的故意，证明卖方明知汽车泡水而故意隐瞒信息。不然买家即使买到水淹车，也未必能获得三倍赔偿。”刘奇琦说。
在一块典型案例中，乔某从某公司购买了一辆二手车，在为汽车续保时被保险公司告知，该车曾发生过泡水事故，被认定为全损。乔某得知后诉至法院需要“退一赔三”。但销售方却称，汽车是在事故保险结案前从别人手中购得，无从查看到保险赔偿的信息，更无从知道汽车存在紧急的涉水事故，且乔某在购买汽车时进行了查验和试车，知道汽车状况，销售方没有恶意欺诈的故意。
因为结合汽车出保状况与汽车外观并没有明显水淹痕迹等证据，很难证明销售方存在故意告知乔某不真实状况、隐瞒汽车浸水或采取了其他不正当方法欺骗、误导的行为，法院未认定欺诈，但觉得合同构成重大误解，判决撤销合同，销售方给予退车退款，并赔偿乔某的实质损失，未支持三倍赔偿诉求。
建议买卖前 委托专业测试机构把关
作为一名普通的买家，哪个也不想买到有问题的二手车。那样在买卖过程中，怎么样才能做到不“踩坑”？
潘超建议买家，最好从一些口碑好的品牌企业买卖二手车，相对来讲会有肯定的保障。现在市场上还推出了一些应用微信小程序，提供收费的汽车维保记录查看服务，买家可以作为辅助方法，知道汽车出险及重大修理记录。
但最保险的方法仍是在买卖前委托第三方测试机构对汽车进行专业把关和复检。“现在市场上有不少测试机构都能提供基础的‘三非’测试服务，即非火烧、非水泡和非重大事故，成本更不是非常高，原值10万至20万的汽车测试费大约2、三百元，买家也可以和企业协商决定测试费由哪个负担。”潘超介绍，北京汽车流通行业协会的官方网站上提供有关备案机构的查看服务。
刘奇琦法官则建议买家，买卖二手车时，除去要认真审察、核实汽车的水平状况外，还可以需要企业在合同中对车子的状况作出明确承诺，并通过约定肯定的质保期、违约赔偿金等方法，在发现他们隐瞒水平问题后需要他们退车并支付违约金，以增加其违约本钱。