按喇叭响，开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火，如无火，则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路。按点火线圈“开关”-点火线圈“开关-电源”接线柱-点火开关-电流表的顺序试火，依据有火与无火来诊断断路问题所在部位。如果是接线柱与导线连接不牢或接触不好的，应清洗接线柱，紧固固定螺母;如果是某段导线断路，就更换该段导线，所更换的导线应与原导线规格相同。
按喇叭不响，开前照灯不亮。用导线在起动机接线柱试火，如有火，则问题为起动机接线柱至电流表之间线路断路;如无火，则问题是蓄电池电量不足或其线路问题。蓄电池电量不足，应充电;线路断路，应重新接通。
用螺丝刀在点火线圈“-”接线柱上试火，如有火，再在分电器活动触点臂与底板间试火。假如有火，则为触点问题(如触点烧蚀、太脏、不可以闭合等)，可用“白金砂条”修磨触点和调整触点间隙等办法来排除问题。如无火，转入下一步。
在分电器绝缘接柱与分电器壳处试火，如无火，则为分电器绝缘接柱至点火线圈“-”接柱间的导线断路问题;假如有火，则为绝缘支架至绝缘接柱间导线断路问题。若系接线柱与导线接触不好的而断电，应清洗和紧固接接线柱与导线头;如果是某段导线断路，用相同规格导线更换该段导线即可。
对于大家来讲，汽车的轮胎气压是不少老司机都存在的一个误区。由于不了解多少才是真的适合的。这个轮胎气压是尤为重要的东西，和车子的所有像性能.行驶等都是有着密不可分的关系。那样刚开始让大家先来剖析一下轮胎气压高还是低点好。
高轮胎气压省钱？ 第一需要明确告诉的一点就是：高轮胎气压并不可以够达到一个省钱的目的。这是不少人都会存在的一个盲点。假如轮胎气压高了，那样汽车与地面的接触面积将会变少，降低了摩擦力，就增加了汽车轮胎中间部分的损耗，减少汽车轮胎的用法寿命，并且也会更容易发生爆胎事故，尤其是夏天。高轮胎气压还会增加汽车各种系统的负担，缩短汽车的用法寿命。由此看来，不少人觉得的高轮胎气压让汽车跑起来阻力小从而达到省油的目的那就是一个错误的认知了
低轮胎气压安全？ 由上可知高轮胎气压不安全，那样低轮胎气压，一定也不会安全到哪儿去。低轮胎气压确实可以保证车胎与地面的受力面积增大，从而可以达到一个增大摩擦力的成效，保证汽车在行驶时准时遇见了突发情况或者是急转弯也可以准时刹车然后安全度过。但对汽车会看上去吃力，而且也会增加耗油量。长期低压，汽车轮胎两侧会磨损，同样也会增有爆胎的概率。
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正确轮胎气压特点 下面的话就要告诉不少用户心中的疑问了：到底多少的轮胎气压才算是适合呢？若是肉眼又如何来分辨呢？来对你说：4-5个齿着地的状况下，那就是适合的轮胎气压啦！如此的轮胎气压，可以使这个汽车轮胎平面都着地，不会出现不均匀。如此汽车的汽车轮胎就会牢牢的抓住地面，增加汽车轮胎的寿命，也会降低爆胎的危险啦！
汽车生产厂商需要轮胎气压 当然，假如上面叙述的这种办法你感觉不靠谱的话，汽车的生产商会非常明确的对你说汽车的适合轮胎气压。小轿车的规范轮胎气压是2.5kg/cm³上下，具体是如何了解的呢？在汽车用户手册驾驶座旁边的抽屉，加油盖背面等地方都会有提示。
