快充功率，是指电动汽车在用快充功能时所能达到的最大输入功率，单位为kW。应该注意的是，因为原理上的限制，一般所指的快充是把充电整个过程进行分段后的概念，一般快充可持续范围为电池组电量的20%-80%阶段。超越80%后，为保护电池安全，充电电流会变小，即没办法达到汽车最大输入功率，从80%-100%电量的充电时间也相应延长。
现在国内市场的主流纯电动车商品，借助国内较为容易见到的60kW直流快充桩，由低电量充至80%电量，大约需要30分钟。
快充功率，是指电动汽车在用快充功能时所能达到的最大输入功率，单位为kW。应该注意的是，因为原理上的限制，一般所指的快充是把充电整个过程进行分段后的概念，一般快充可持续范围为电池组电量的20%-80%阶段。超越80%后，为保护电池安全，充电电流会变小，即没办法达到汽车最大输入功率，从80%-100%电量的充电时间也相应延长。
现在国内市场的主流纯电动车商品，借助国内较为容易见到的60kW直流快充桩，由低电量充至80%电量，大约需要30分钟。