近日炒得沸沸扬扬的丰田车事件，让不少用户也有的担心。毕竟，只须遭遇一次刹车失灵，就可能带来恐怖的结果。面对窗外春雨潇潇，用户外出也将面临湿滑路面，刹车问题成为最近议论纷纷的话题。在一些车友平台中，应对妙招层出不穷，有些纯属调侃之作，有些却不无道理。记者近期请教了驾驶培训专家，从临行前、驾驶过程中的检查判断，到出现事故时的应对办法，为用户们献上一系列行车安全锦囊。
[预防篇]
常常检查
刹车油
业内驾驶培训专家向记者介绍，平时行车前，要培养察看的习惯。在早上需要用车时，可以在着车时的几分钟时间内，打开引擎盖，检查刹车油是不是需要添加。另外，假如有固定车位停放的用户，可以弯腰看看停放处地面有无渗油痕迹。假如发现有渗漏现象，就要确认一下渗漏的是不是刹车油。
因为刹车油具备吸水特质，若长期不更换就会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。为了防止爱车的刹车油变成刹车水，刹车油一般两年或者4万公里就需要强制性更换一次。当刹车油中混入或吸入水分，或者发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该准时更换或者认真过滤，不然会导致制动重压不足，从而影响制动成效。应该注意，不相同种类型和不同品牌的刹车油也不要混合用，以免导致油性指标降低。即便是那些互溶性最好，标明能混用或可替代的品牌，也不要长期用。平常用车时，记得注意报警指示灯，装有刹车油液面报警装置的汽车，将随时察看报警指示灯是不是闪亮，当刹车油不足时应准时添加，储存量应维持在标定的最低和最高刻度间。
[行车篇]
踩出
不正常症状
用车前注意察看有无异常现象，在行驶中也要小心感受异样状况。假如感觉到以下几种不正常现象，最好准时找修理厂进行检查。
当发现汽车制动出现跑偏时，要准时对制动系统进行全方位检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油水平可能存在问题，这个时候应选择水平最好的刹车油予以更换。
以踩刹车踏板的直观感觉而言，假如踩刹车时感觉踏板先硬后软，就应该检查下各油管有没渗漏的地方，甚至需要换刹车总泵；除此之外，踩刹车踏板有时起用途，有时却好像没什么反应；轻踩刹车踏板有滞后感，但踩得深了又看上去过猛，假如爱车的刹车踏板出现这类现象，都应到专业修理店进行检查。
假如汽车发动机不启动，用户们不停地踩刹车踏板，最初前三脚会感觉到不吃力，在继续踩的状况下，会发现非常硬，这样的情况是正常的。通俗地说，刹车系统帮助泵里面等于一个皮球，只有一个像大拇手指头粗的橡胶管，里面有一个单向阀，只许发动机吸气不许往外跑气。当着车后，发动机会吸走真空帮助泵里的空气，使其变成真空，踩刹车时，就会感觉非常轻松。而当熄灭发动机时，真空帮助泵里还是处于真空状况。所以，踩刹车时前几脚感觉非常轻松，当帮助泵里面的真空没了，再踩刹车就看上去硬了。
[应对篇]
车友平台
奇招迭出