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Author / 酷乐汽车
尽管很多传统汽车制造商纷纷舍弃氢能源研发，转而专注于混动和纯电汽车，但宝马一直与丰田携手研发氢动力系统。尽管氢能源市场规模仍较小，但宝马仍在推进有关项目，并确认其首款氢燃料电池汽车将于2028年推向市场。
宝马首款氢能源车型将是Neue Klasse第五代X5的特别版本，届时将与燃油版、柴油版、插混动力及纯电动版一同销售。尽管这款氢能源X5的销售量非常可能低于其他版本，但对于追求环保、却又不喜爱混动或电动SUV的买家而言，它可能会成为一个很好的选择。
氢能源版X5的销售将仅限于拥有配套加氢基础设施的区域，这意味着其提供状况会因市场而异。即使这样，宝马仍将氢能源车型视为商品阵容中有实质意义的补充，而非短期试验项目。
早在2014年，宝马第一代氢动力系统便随一款特殊的5系车型初次亮相，当时该系统完全由丰田提供。现在的第二代氢动力系统则搭载于现役的iX5 Hydrogen测试车队，使用丰田提供的电池单元与宝马自主研发的燃料电池系统。
而马上量产的氢能源版X5，将以全新的第三代氢动力系统为核心。
与前两代系统相比，这款新系统的体积缩小了25%，功率密度却有所提高。除此之外，该动力系统拥有好的灵活性，可无缝集成到将来的车型构造中。宝马还承诺，新系统将在减少能耗的同时，进一步提高汽车的续航里程和动力输出。
现在，最新一代氢动力系统的原型机已在宝马慕尼黑总部投入研发。
2028年投产后，成品燃料电池系统将在该公司坐落于奥地利斯太尔的工厂下线。
外观设计方面，第五代X5将成为又一款使用宝马“新世代”设计语言的车型，此前纯电动3系、第二代iX3等车型已率先应用该设计语言。新车不只会对外观进行大幅改造，内饰也将迎来全方位更新，配备全新倾斜式信息娱乐显示屏，与一款沿挡风玻璃底部延伸的全景式屏幕。
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宝马动力系统还是非常丰富的