要说坦克 700 新能源刚上市那会儿，大伙对它的期待可不低，但实质销售量仿佛没达到预期。某平台数据显示，它近一年销售量还不到一万辆。不少人感觉它价格偏高，所以不少人都成了 “等等党”，一直在观望。不过如果你有越野需要，又怕油耗太高，预算还想省点，二手坦克 700 新能源可能真是个很好的选择。目前二手车交易市场里已经有少量准新车了，如何选才比较适合自己又合算呢？
其实坦克 700 新能源称得上是 “豪华硬派 SUV 里的混动试金石”。动力够强，设计硬朗，越野能力不比燃油车差，电混系统还能帮着省点油耗。
这车是去年刚上市的，整车历史不算长。车型大致分两类，极致版和极境版算一类，首发限定版是另一类。但目前二手车交易市场里极致版和首发限定版特别少，不如何推荐。存量比较多的是极境版，新车官方报价 46.8 万，二手车价在 38.5 | 46.5 万之间，价格跨度还挺大，也是主要推荐的车型。和极致版比起来，极境版配置更丰富，多了悬架软硬和高低调节，还有一些辅助驾驶功能，舒适性和通过性都更强。重点是目前二手的极境版常见行驶里程在 1 万公里左右，仔细找找的话，40 万差不多能拿下一辆准新车。
这款车的优势非常明显。
3.0T 发动机加电机的动力组合，再加上四驱系统，爆发力足够。三把锁也是标准配置，无论是平时代步还是去山野穿越，都能叫人心里有底。另外，硬派越野车油耗常见不低，这也是不少人犹豫是什么原因。但坦克 700 新能源是插混，即使加 95 号油，平常也可以用电撑着，无声无息中就能降低用车本钱。
当然它也有的缺点。车身比较重，灵活性一般，在城市里开着或许会感觉有点笨重。而且有人反馈，由于车身高，有的区域的地库限高，可能进不去。不过大问题倒真没，毕竟是去年刚上市的新车。
总的来讲，如果你想玩越野，想找辆又张扬又带新能源标签的大玩具，坦克 700 新能源能兼顾通勤和周末野趣，是个靠谱的伙伴。但如果你只追求舒适代步、省心省钱，那可能其他车更适合。说到底，二手坦克 700 新能源是个带点野心又可靠的勇者选择，你想跟它一块去冒点险吗？
