编辑：麻哥
1、绿牌"免费午餐"终结，申请门槛隐藏玄机
过去"买车送绿牌"的好日子正在远去。以上海为例，非户籍居民申请绿牌社保需要从3年延长到4年累计满3年，等于变相提升门槛。多车家庭更是遭遇"紧箍咒"——名下已有燃油车或新能源车，想再拿绿牌需要通过以旧换新。有用户吐槽："去年买新能源车像买菜，目前像考公务员"。
就价值而言，上海绿牌仍享免拍牌、不限行权益，实质价值约3-5万元；非限行城市绿牌仅剩免购置税功能，价值约1-2万元；名下已有汽车需通过以旧换新获得绿牌，二手车残值需计入总本钱。政策红利加速消退。
2、购置税"薅羊毛"倒计时，车企打响价格守卫战
2025年底前，新能源汽车免征购置税的政策不会全方位取消，但部分车型的“薅羊毛”额度可能缩水，每辆车的免税额度最高低于3万元。
如此算下来，30万以上车型打折明显缩水。以50万新车为例，原本能省下约4.4万购置税，但按新规只能免3万，剩下的1.4万就得自己掏腰包了。
不过各家车企也是反应飞快：譬如吉利星愿Ultra推出8.78万沪牌补贴价，叠加5000元补贴和八大权益，也是一种对冲政策，解决了一些用户的焦虑。
3、技术内卷成新战场，等等党或成最大赢家
政策倒逼下，车企集体转向"技术换市场"。宁德年代磷酸锰铁锂电池本钱降15-20%，智己L6搭载800V快充达成12分钟补能370km。
二手车交易市场也迎来转折，特斯拉Model 3准新车挂牌量骤降40%，车商回收价反涨1.2万元——市场正用真金白银投票，认同新能源车的长期价值。
4、聪明买车指南：三类人应付方案
刚需族：抓紧政策窗口期，重点关注上海区域吉利星愿等带沪牌补贴车型，35万内车型仍享全额免税
多车家庭：优先选择以旧换新策略，用淘汰二手车本钱置换绿牌资格
观望党：紧盯800V快充、固态电池等硬核技术，下半年或迎最好入手机会