方程豹电池在底盘的安全性是有保障的，具体分析如下：
电池壳体与结构防护
方程豹的动力电池组采用高强度钢板壳体，结合特定几何结构设计，整体强度可抵御一般托底冲击。其5层防护结构的越野专用刀片电池通过环抱式双重防护系统及贯穿式底部防护，进一步提升底部抗冲击能力，在极端测试中（如飞车落地撞击）仍能保持壳体完整性。
电池技术安全特性
方程豹搭载的磷酸铁锂电池在针刺短路试验中实现短路不起火，其安全性能通过广汽集团穿刺、射击等破坏性测试验证。电池包空间利用率优化至50%，配合CTC电池底盘一体化技术，将电池包与车身大梁融合，使整车质心降低110毫米，侧倾稳定角大于44度，实现50:50黄金轴荷比，显著降低侧翻风险。
底盘结构强化设计
非承载式车身大梁采用屈服强度750MPA、抗拉强度800MPA的高强度钢材，配合底部大面积护板与双层缓冲层防护，可承受超过60万公里实车耐久测试及高低温、盐雾腐蚀等极端环境考验。前双叉臂独立悬挂与后多连杆独立悬挂组合，结合铝制摆臂轻量化设计，兼顾城市行驶舒适性与越野稳定性。
主动安全系统协同
云辇P液压升降系统可实现露营模式自动找平，并增强复杂路况通过性。DMO超级混动越野平台通过纵置EHS+后桥电驱动布局，将减速器与电控单元集成化设计，减少底盘空间占用，使正碰侵入量降低30%、侧柱碰侵入量降低25%，进一步提升电池包被动安全防护等级。