伴随国内国民生活说的提升，这个俨然成为汽车大国，随之而来就是汽车的各种问题，比如保养问题，不少用户盲目的跟从朋友与一些路边摊的办法来保汽车保养子，盲目的跟从去保汽车保养子，那样汽车维修保养有什么误区呢?
洗完车后在太阳下晒干
将刚洗完的爱车放在太阳下晒干的做法是不对的。小小的水滴在太阳的照射下，就好似一把把微型放大镜，使得汽车表面某一点上的温度变得更高。久而久之，这一点的车漆会比其他部位的车漆更容易失去光泽。
空调不制冷就加冷媒
不少用户发现空调不制冷，第一就想当然地觉得是空调的冷媒用完了，直接需要添加冷媒。其实，不单是缺少冷媒会致使空调不制冷，其他问题比如冷凝器风扇是不是漏氨、压缩机皮带过松、空调系统软管接头漏油等都会干扰汽车空调的制冷成效。如果盲目地增加冷媒，空调管路里的冷媒超越标准，重压增大，反倒会使系统散热不好的。汽车的空调系统的比较容易堵塞或者滋生细菌，而且汽车空调系统冬夏天都会用到，只须你开着外循环就会用家用空调都要一年洗一次，更何况汽车空调系统
固件螺栓越紧越好
不少用户觉得，汽车上用于固件的螺栓应该拧得越紧越好，以保证其拥有足够的预紧力。其实，这种做法并不可取，由于，假如螺栓拧得过紧，一方面会使固件与螺栓的连接部分在外力有哪些用途下产生变形，其次，也容易使螺栓产生变形，导致滑丝，甚至折断。
机油太多易问题
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不好的，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但，假如机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不只增加了发动机内部功率损失，而且会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油问题。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。